Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych ( IATA ) odnotowało stały wzrost globalnego popytu na podróże lotnicze w maju 2025 r., przy czym międzynarodowy ruch pasażerski wykazał zauważalne wzrosty pomimo regionalnych różnic. Zgodnie z najnowszymi danymi opublikowanymi przez IATA, całkowity globalny popyt pasażerski, mierzony w pasażerokilometrach przychodów (RPK), wzrósł o 5,0 procent w porównaniu z tym samym miesiącem w 2024 r. Pojemność, mierzona w dostępnych kilometrach miejsc (ASK), również wzrosła o 5,0 procent rok do roku. Całkowity współczynnik obciążenia w maju wyniósł 83,4 procent, co oznacza niewielki spadek o 0,1 punktu procentowego w porównaniu z majem 2024 r.
Współczynnik obciążenia odzwierciedla procent dostępnej pojemności miejsc, która została faktycznie wykorzystana. Międzynarodowy popyt lotniczy przewodził wzrostowi, wzrastając o 6,7 procent w porównaniu z majem ubiegłego roku. Pojemność lotów międzynarodowych wzrosła o 6,4 procent rok do roku, a współczynnik obciążenia osiągnął 83,2 procent. Ta liczba stanowi rekordowy współczynnik obciążenia lotów międzynarodowych w maju, podkreślając silne wykorzystanie na trasach globalnych.
Natomiast wzrost podróży krajowych był bardziej stonowany. Popyt w sektorze krajowym wzrósł o 2,1 procent rok do roku, podczas gdy pojemność wzrosła o 2,8 procent. Współczynnik wykorzystania miejsc w transporcie krajowym wyniósł 83,7 procent, co oznacza spadek o 0,5 punktu procentowego w porównaniu z majem 2024 r. Dane te sugerują, że podczas gdy podróże międzynarodowe napędzają dynamikę branży, rynki krajowe stoją w obliczu zmiennych warunków. Dyrektor generalny IATA Willie Walsh przyznał, że wzrost popytu na podróże lotnicze w maju był nierównomierny. Wskazał na region Azji i Pacyfiku jako kluczowy czynnik napędowy, a popyt pasażerów w tym obszarze wzrósł o 9,4 procent.
Azja i Pacyfik napędzają wzrost liczby pasażerów na świecie, podczas gdy w Ameryce Północnej następuje spowolnienie
Jednakże Ameryka Północna odnotowała niewielki spadek o 0,5 procent ogólnego popytu, głównie z powodu 1,7 procentowego spadku na rynku krajowym w Stanach Zjednoczonych . Walsh odniósł się również do bieżących problemów geopolitycznych, zauważając, że zakłócenia na Bliskim Wschodzie pod koniec czerwca podkreślają ciągłe wyzwania związane z niestabilnością regionalną. Chociaż wydarzenia te miały miejsce po okresie objętym najnowszymi danymi, stanowią one przypomnienie o złożoności operacyjnej, z jaką borykają się linie lotnicze w niektórych częściach świata.
Pomimo tych wyzwań Walsh wyraził ostrożny optymizm na nadchodzące miesiące. Podkreślił, że ceny ropy pozostały stosunkowo niskie przez cały maj, co przyniosło pewną ulgę przewoźnikom zmagającym się z niestabilnymi kosztami operacyjnymi. Ponadto, silne rezerwacje na szczyt sezonu letniego na półkuli północnej wskazują na utrzymujące się zaufanie konsumentów. Najnowsze dane IATA potwierdzają trwającą trajektorię ożywienia sektora lotniczego, chociaż regionalne dysproporcje i ryzyka zewnętrzne nadal wpływają na tempo i spójność wzrostu. – MENA Newswire News Desk.